新华社成都10月28日电（记者谢佼）28日，直径跨越12米的“江汉拓荒号”硬岩地道掘进机（TBM）正在四川德阳下线。大直径硬岩地道掘进机对兴办牢靠性央求极高，被称为工程呆滞的“地下航空母舰”。从“雪域前卫号”到“江汉拓荒号”，国产大直径硬岩地道掘进机的呆滞化、智能化秤谌急速降低。

　　正在中铁工程装置集团有限公司德阳基地，记者见到了约4层楼高的“江汉拓荒号”，直径12.23米，总长约140米相当于6节高铁车厢，整机总重约2800吨。它由中国南水北纠集团江汉水网设置斥地有限公司、中铁十二局集团有限公司、中铁工程装置集团有限公司协同研造，将同其他硬岩地道掘进机沿道首批利用于南水北调中线后续的“引江补汉工程”。

　　中铁工程装置集团有限公司策画师杨添任先容，硬岩地道掘进机合用于山岭地道或大型引调水工程等庞杂地质施工。此前，2021年6月，公司策画的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域前卫号”正在郑州下线，已用于青藏高原的道网设置。

　　“标段存正在岩爆、软岩变形、高表水压力、涌水突泥、断层粉碎等施工难点。采用该装置将极大擢升地道施工的恶果和安适。”中铁十二局集团有限公司引江补汉六标段常务副司理贺文锋说，针对出格需求，“江汉拓荒号”搭载了十余项改进身手。

　　“如设备洞渣的高清识别大数据，剖析掘进火线岩层是否粉碎并预警；为提防护盾卡机，策画出前大后幼的倒锥形盾体等。”承受“雪域前卫号”“江汉拓荒号”研造做事的中铁工程装置集团有限公司项目司理陈宝宗说，目前我国多家企业具备硬岩地道掘进机的研发出产本事，产物遍及利用于引调水工程、高原地道、抽水蓄能等庞大工程，擢升了施工恶果和修造质地。