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• 作者：尊龙凯时登陆
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• 发布时间：2025-01-18 15:30:20
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　　正在老明信片保藏家王学纲先生的保藏中，一张德占青岛光阴的美丽兴办让人刻下一亮，它即是筑于1901年的奥斯格表墅，位于幼港西南侧一经的奥斯特造船坞中，今早已不存。

　　查阅合联档案原料，这座而今已鲜有人知的经典兴办，挺立于幼港沿岸，坊镳童话中的城堡，令人赏心悦目。它最初的主人，即是曾正在青岛留下一段传奇的德国人弗朗兹·奥斯特。

　　弗朗兹·奥斯特，1869年出生于德国，长大成为一名呆板师，入伍后是德国水兵一名船舶工程师。1896年退伍后，他来到了香港餬口，正在此时期受到了路过此地的海因里希亲王的访问，奥斯特担当了海因里希的倡议，放弃了香港施密特公司车间主管的丰优遇遇，于1899年头来到青岛，开端创始本身的事迹。

　　1899年3月，青岛广州途的一片空隙上，奥斯特开端谋划呆板厂和船舶修饰厂。率先缔造的呆板厂，青岛第一台蒸汽机正在这里降生。

　　1901年，青岛第一家修造船企业，奥斯特船坞筑成并开端运营。那座邃密的城堡兴办，也正在此时向人们映现了它令人感叹的身姿。

　　1902年10月9日，青岛首艘由奥斯特打算筑造的长16米，型宽3米，型深2.8米蒸汽艇正在奥斯特船坞下水。

　　奥斯特的企业从开端创始可谓是一帆风顺，到了1905年，奥斯特的企业一经雇佣了350名中国工人，多名德国人，资产到达了三十万马克。

　　然而此时奥斯特的曲折点也展现了，跟着总督府船厂工艺厂迁址大港，以及当时亚洲最大、全国上最进步的1.6万吨级举力浮船厂和150吨门座式起重机的大型造船坞的筑成，1907年7月1日，总督府船厂工艺厂正式定名为“青岛造船坞。官方的排斥与市集的角逐，让奥斯特船坞面对了伟大的压力。

　　1909年，奥斯特将船坞和一起营业出售给了胶澳政府的港务机构，包罗与俄国签署的筑造一艘价钱26.5万马克的破冰船的合同，也包罗了那座令人惊艳的城堡兴办。

　　1910年，奥斯特将他的公司遣散后回到了德国，开端练习飞机驾驶，成为一名飞翔喜爱者。两年后，他采办了一架卢姆普勒尔鸠式单翼飞机，这是德国自1910年开端筑设的一种多用处飞机，1912年8月，奥斯特带着它再次回到了青岛。

　　奥斯特的首飞献艺庆典正在1913年7月9日举办，这一天，愚弄青岛赛马场行为起降机场，奥斯特驾驶着这架飞机正在青岛做了初度飞翔献艺，这也是青岛人第一次目击飞机腾飞升空的史籍场景，青岛媒体曾以极大的热中赐与了报道。

　　奥斯特是一位拥有冒险心灵的估客，正在2013年梅赛德斯一飞驰公司的【戴姆勒正在中国百年庆典】营谋原料中看到，1913年，弗朗兹·奥斯特将一辆梅赛德斯10/25 PS游历车带入中国，并正在青岛缔造首家梅赛德斯汽车中国贩卖网点，成为戴姆勒公司进入中国的标记性开端，簇新的西方品牌与迂腐的东方国家筑树了相合。青岛这座都市与飞驰汽车进入中国市集有着深重的渊源，飞驰公司也将1913年视为与中国结缘的初始。

　　1914年11月7日，青岛的德军向日军倒戈。 随后，奥斯特行为战俘被日军收留，并于11月中旬移送至日本。

　　为何不是士兵的奥斯特会成为俘虏呢，1915年4月1日，日本俘虏谍报局提交的《俘虏职业考查表》显示，正在当时合押于日本本土的总共4461名德军战俘中，现役武士及军属共3322人，盈余1100余人则是战时留正在青岛的德国仕宦、适合服兵役的百姓等职员，职业漫衍也是千差万别。这些非战争员被划分为仕宦、宗教及技巧、贸易、工业、农业方面的职员等几大类。

　　1920年4月1日，跟着终末5个战俘营的紧闭，正在青岛战争中被俘的德军官兵终止了近6年的俘虏生存，继续踏上了归国的道途，这个中也包罗了奥斯特。

　　而合于那栋美丽的兴办，正在奥斯特船坞出售后，先是被改酿成一座坡屋面的兴办，失落了都丽的光泽。由于地处后海，每到冬季，强劲的西冬风就会连接掀起层层的涌浪冲向海岸，正在此筑造一座美丽兴办自身就有不科学之举，于是难逃短折的灾祸。厥后，跟着口岸的连接扩筑，这座兴办消亡了，它被拆除的的确时期不详。

　　一经的幼港沿岸，一座如许迷人的兴办，它最初的花样就像是童话和梦幻的纠合，它短暂的存正在也会另人联念到人生的美人命薄。而正在它的诡秘之后，却是一位传奇的人物，一段传奇的史籍。